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Re: バイクdeスマホ

 投稿者:TOMO  投稿日:2015年 7月29日(水)23時35分42秒
返信・引用
  > No.2509[元記事へ]

こんばんは

>asaさん

> > > 熱で止まってしまうのも、クソ暑い7月~9月の真昼間だけの我慢だと思うので、
> > > 昼間にナビが必要なときはバッグに放り込んで使えば画面は見えないですが、
> > > おそらく大丈夫かなぁと妄想中です。
> >
> > そういった使い方だと、今までどおりになってしまうし、
> > トップブリッジにごちゃごちゃ付けたく無かったから
> > 取り付けていなかったのでどうしましょ・・・
>
> これまでの経験上、タンクバックの表面の透明なところであれば
> 熱くなりますが止まったことは無いんですよね。
> 長時間使ったことが無いからかもしれませんけど。

タンクバッグのほうが面積広い分熱が逃げる?
のでしょうか?


> ケース無しのむき出しでクランプさせるやつもありますが、
> 落下させてバキバキに割れたスマホをネットで見たことがあったり、
> 突然の雨が怖かったり、どうしても購入に踏み切る勇気が出ません。
>
> これが正解!というのが無いから悩んじゃいます。

アドベンチャー系だと、
スクリーンの裏側にマウントを付けて立てて置いている人を結構見ます。

これだと多少の雨も大丈夫なのでは?

落下防止策は何かしらしないとだめだと思いますが・・・

ZZR系だと、アフター品のタンコブのようなスクリーン(^^;
を使えば入りそうですが、
あれはカッコ悪いんでいくら楽?でも私は嫌です・・・(^^;

そもそも論で、これだけ普及して使っているのだから
最初から置けるようなデザインにして欲しいですよね。
 
 

Re: バイクdeスマホ

 投稿者:asa  投稿日:2015年 7月29日(水)00時25分3秒
返信・引用
  こんばんは。

> > 熱で止まってしまうのも、クソ暑い7月~9月の真昼間だけの我慢だと思うので、
> > 昼間にナビが必要なときはバッグに放り込んで使えば画面は見えないですが、
> > おそらく大丈夫かなぁと妄想中です。
>
> そういった使い方だと、今までどおりになってしまうし、
> トップブリッジにごちゃごちゃ付けたく無かったから
> 取り付けていなかったのでどうしましょ・・・

これまでの経験上、タンクバックの表面の透明なところであれば
熱くなりますが止まったことは無いんですよね。
長時間使ったことが無いからかもしれませんけど。

ケース無しのむき出しでクランプさせるやつもありますが、
落下させてバキバキに割れたスマホをネットで見たことがあったり、
突然の雨が怖かったり、どうしても購入に踏み切る勇気が出ません。

これが正解!というのが無いから悩んじゃいます。
 

Re: バイクdeスマホ

 投稿者:TOMO  投稿日:2015年 7月28日(火)23時15分0秒
返信・引用
  > No.2507[元記事へ]

こんばんは。

>asaさん

> 昨日、岐阜方面へツーリング行ったんですが、
> ハンドルクランプ&スマホケースでナビ使いました。
> 見事に過熱保護で止まりましたw

やはりそうですか。
こうなるともうどうしようもない・・・と言うことなのでしょうかね?

> 車用のシガーソケット給電のポータブルナビもバイクで使ったことがありますが、
> 個人的にはスマホのナビの方が圧倒的に利便性が高いと思います。
> ネット上と繋がっているおかげで、目的地の住所も電話番号も分からなくても、
> 全部Google先生が教えてくれて一発案内ですw

はい。
私もそう思います。
ネットで探すことも出来るし、地図も最新が常に入手出来るし。


> 熱で止まってしまうのも、クソ暑い7月~9月の真昼間だけの我慢だと思うので、
> 昼間にナビが必要なときはバッグに放り込んで使えば画面は見えないですが、
> おそらく大丈夫かなぁと妄想中です。

そういった使い方だと、今までどおりになってしまうし、
トップブリッジにごちゃごちゃ付けたく無かったから
取り付けていなかったのでどうしましょ・・・

・・・といったところですねぇ。
 

バイクdeスマホ

 投稿者:asa  投稿日:2015年 7月28日(火)00時38分10秒
返信・引用
  昨日、岐阜方面へツーリング行ったんですが、
ハンドルクランプ&スマホケースでナビ使いました。
見事に過熱保護で止まりましたw

車用のシガーソケット給電のポータブルナビもバイクで使ったことがありますが、
個人的にはスマホのナビの方が圧倒的に利便性が高いと思います。
ネット上と繋がっているおかげで、目的地の住所も電話番号も分からなくても、
全部Google先生が教えてくれて一発案内ですw

熱で止まってしまうのも、クソ暑い7月~9月の真昼間だけの我慢だと思うので、
昼間にナビが必要なときはバッグに放り込んで使えば画面は見えないですが、
おそらく大丈夫かなぁと妄想中です。

 

Re: 設計方針の違いでしょう

 投稿者:TOMO  投稿日:2015年 7月15日(水)23時54分20秒
返信・引用
  > No.2505[元記事へ]

こんばんは。

>さやさん

> こんばんは。
> 次回の練習会は欠席ですか?

はい。
バイクでツーリングに行こうかと思っています。

・・・が、台風接近で天気良くないみたいで・・・(汗)
予定丸くずれの可能性も・・・

> 日記のスマホのトラブルですが
> オートモーティブとコンシューマーの違いでしょう。
> 多分、スマホはコンシューマーちは良くてインダストリの設計じゃないかと。

確かにそうなのでしょうね。

日曜日は暑かったし、炎天下と街乗りで
エンジン排熱も高いところでダレてしまったのかな???
・・・と。

ちょっと考えないとスマホにも良くないし、
使い勝手も良くないかな?って。

 

設計方針の違いでしょう

 投稿者:さや  投稿日:2015年 7月15日(水)23時09分18秒
返信・引用
  こんばんは。
次回の練習会は欠席ですか?

日記のスマホのトラブルですが
オートモーティブとコンシューマーの違いでしょう。
多分、スマホはコンシューマーちは良くてインダストリの設計じゃないかと。
 

Re: こんにちは

 投稿者:TOMO  投稿日:2015年 4月27日(月)00時24分1秒
返信・引用
  > No.2503[元記事へ]

こんばんは。

>junzoさん

> ミンカラからです。
> 楽しく読ませていただきました^^


コメントありがとうございます。
こんな感じでグダグダ状態ではありますが(^^;
チマチマやっておりますので良かったらまたどうぞ。
 

こんにちは

 投稿者:junzo  投稿日:2015年 4月26日(日)12時06分44秒
返信・引用
  ミンカラからです。
楽しく読ませていただきました^^
 

Re: 圏央道

 投稿者:TOMO  投稿日:2015年 4月 6日(月)23時14分37秒
返信・引用
  > No.2501[元記事へ]

こんばんは。

>asaさん

> 海老名JCTからの利用ですか?

いいえ。
元々東名下り線は海老名SA前の大和トンネルからかなり渋滞するのが常ですし、
少しでも時間が遅くなると保土ヶ谷バイパスも渋滞するので
私は大抵は厚木から利用しています。

圏央道は海老名ICから利用することが多いです。
今回も行きは海老名ICから利用しました。

> この前、横須賀へ向かう途中に横目で見ましたけど、酷い渋滞ですよね。
> ネットでは、合流車線が短い、厚木で分岐に入ったところがなんで1車線?と
> ネクスコを批判する声がかなり挙がっているようで・・・

圏央道そのものが、設計が酷いと思います。

坂、カーブが多いし、今時のヘタレ運転手のグダグダな走りでは
渋滞して当然って気もします。
圏央道は高速道路じゃない。
自動車専用道だということらしいんですが・・・

> それにしても、メガわらじかつでかい・・・
> 食べれる気がしませんw

あれは躊躇したら負けです(爆)
・・・でも次は普通のヤツを食べますね(爆)
 

圏央道

 投稿者:asa  投稿日:2015年 4月 6日(月)22時58分1秒
返信・引用
  海老名JCTからの利用ですか?
この前、横須賀へ向かう途中に横目で見ましたけど、酷い渋滞ですよね。
ネットでは、合流車線が短い、厚木で分岐に入ったところがなんで1車線?と
ネクスコを批判する声がかなり挙がっているようで・・・

それにしても、メガわらじかつでかい・・・
食べれる気がしませんw
 

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