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Re: ありがとうございました。

 投稿者:TOMO  投稿日:2015年 3月 2日(月)22時45分16秒
返信・引用
  > No.2497[元記事へ]

こんばんは。

>GC8乗りさん

お役に立てたようで・・・
ちなみに、どの記事を参照されました?
#ドアミラーのヒューズボックスの記事作ってたっけ???
#なんて思いまして・・・(汗)

> 電動ドアミラーのヒューズボックスの詳細ありがとうございました。
> どうりでエンジンルームで見当たらなかったんですねぇ…。
 
 

ありがとうございました。

 投稿者:GC8乗り  投稿日:2015年 3月 1日(日)09時05分24秒
返信・引用
  電動ドアミラーのヒューズボックスの詳細ありがとうございました。
どうりでエンジンルームで見当たらなかったんですねぇ…。
 

Re: シガーソケット

 投稿者:TOMO  投稿日:2015年 1月19日(月)22時35分31秒
返信・引用
  > No.2495[元記事へ]

こんばんは。

>みつしばさん

無事動いたようで良かったですね。
ナビは自分も常時見れるようにしたいのですが、
ハンドル周りがごちゃごちゃするのが嫌で未だに放置しています。

タンクバッグも良いのですが、
操作に支障が出るのを嫌って未だに使っていないですが、
あると便利なのでしょうね。


> 本日、ETCとナビの動作確認をいたしました。
> 結局、ETCとナビはタンクバッグのマップケースに入れて実際に高速に乗ってみて
> 動作OKでした。昔は、地図を見ながらあーだこーだ考えながら走行してましたが
> 昔が懐かしいですね。
> いろいろとありがとうございました。
 

Re: シガーソケット

 投稿者:みつしば  投稿日:2015年 1月19日(月)21時07分5秒
返信・引用
  本日、ETCとナビの動作確認をいたしました。
結局、ETCとナビはタンクバッグのマップケースに入れて実際に高速に乗ってみて
動作OKでした。昔は、地図を見ながらあーだこーだ考えながら走行してましたが
昔が懐かしいですね。
いろいろとありがとうございました。
 

Re: シガーソケット

 投稿者:TOMO  投稿日:2015年 1月15日(木)22時33分5秒
返信・引用
  > No.2493[元記事へ]

こんばんは。

>みつしばさん

上手く出来たようでなによりです。

ヒューズですが、確かあそこの配線はジャンクションボックス内の
ヒューズ経由になっていませんでしたっけ?
#もう大分前のことなので忘れていますが・・・

ETC側にヒューズが付いているのでしたらそちらが先に飛ぶと思いますので
多分大丈夫だと思いますけれどね。

> 本日、早速シガーソケットを取り付けました。
>  ジャンクションボックスからカプラーを外し、茶色コードの端子から+電源を
> とりました。アースは直接バッテリーから。
>110型ソケットを使用して、シガーソケットはいつでも取り外し可能としました。
>  ETC(一体型)もシガー加工し、自宅の軽自動車とZZR1100と兼用することにしました。シートバッグに入れて運用しようかと思ってます。
>  TOMOさんのHPで研究しましたのでスムーズに取り付け完了しました。
> ありがとうございました。
>  PS・・・ヒューズは取り付けませんでしたが、取り付けた方がいいでしょうか?(ETCにはヒューズついてます)
 

シガーソケット

 投稿者:みつしば  投稿日:2015年 1月13日(火)14時49分24秒
返信・引用
  TOMOさま
本日、早速シガーソケットを取り付けました。
 ジャンクションボックスからカプラーを外し、茶色コードの端子から+電源を
とりました。アースは直接バッテリーから。110型ソケットを使用して、シガーソケットはいつでも取り外し可能としました。
 ETC(一体型)もシガー加工し、自宅の軽自動車とZZR1100と兼用することにしました。シートバッグに入れて運用しようかと思ってます。
 TOMOさんのHPで研究しましたのでスムーズに取り付け完了しました。
ありがとうございました。
 PS・・・ヒューズは取り付けませんでしたが、取り付けた方がいいでしょうか?(ETCにはヒューズついてます)
 

Re: シガーソケットの件

 投稿者:TOMO  投稿日:2015年 1月 4日(日)00時03分30秒
返信・引用
  > No.2491[元記事へ]

こんばんは。

>みつしばさん

> TOMO様
> お忙しい中、早速のご返答ありがとうございました。
> ナビ、ETC等、最近流行りの装備なしでいままで来ましたがやはり時代の
> 流れで、電源を取り出そうと思いお尋ねいたしましたが、
> 大変参考になりました。早速、実行しようと思います。

発売当時と大幅に変わったのは、
モバイル機器の充実度ですよね。

取り出し方は色々と方法があると思いますので
ショートさせないようにプラス電源の引き回しを
気をつけて楽しんでみてください。

また良かったら書き込みしてくださいね。
 

シガーソケットの件

 投稿者:みつしば  投稿日:2015年 1月 3日(土)23時35分9秒
返信・引用
  TOMO様
お忙しい中、早速のご返答ありがとうございました。
ナビ、ETC等、最近流行りの装備なしでいままで来ましたがやはり時代の
流れで、電源を取り出そうと思いお尋ねいたしましたが、
大変参考になりました。早速、実行しようと思います。
 

Re: シガーソケットについて

 投稿者:TOMO  投稿日:2015年 1月 3日(土)01時38分22秒
返信・引用
  > No.2489[元記事へ]

こんばんは TOMOです。

>みつしばさん

ご連絡遅くなりました。
初めまして。
星の数程ある中から私のHPへようこそ(^^)/

> TOMO様 はじめまして。ZX-14Rの納車おめでとうございます。
>私は未だにZZ-R1100です。うらやましい限りです。

ありがとうございます。
ZZ-R1100も良いですよね。
規制が緩い時代のバイクなので改造とかも結構楽しめますし。

>ひとつお尋ねしたいのですが、ZZR1100Cで、
>シガーソケットをつけていらっしゃったようですが、
>ZZ-R1400と同様にブレーキランプから電源を取っていらっしゃいましたか?

はい。
もう大分前の愛車になってしまいますので詳細は覚えていませんが、
こちらの記事のように取り出していたと思います。

http://tomosu.travel-way.net/bike/zzr1100/bike-diy12.html#etc

私のHPのZZR1100のDIY記事のうち、
その12のETC自主運用の項目が参考になるかと思います。

配線図を見たところ、
シート下にあるジャンクションボックスに
キーON時に+12Vが来る配線があったのでそこから取ったと思います。

ここの中に確か・・・
空きの端子があって、そこがキーONで+12V供給されるため
アクセサリ電源に丁度良かったと思いました。

コネクタの端子は市販の平たいギボシが使えたと思いました。

ここが難しいのでしたら常時点灯車両であれば
ポジションランプのどこかから取るのが楽かもしれませんね。
 

シガーソケットについて

 投稿者:みつしば  投稿日:2014年12月30日(火)11時43分19秒
返信・引用
  TOMO様 はじめまして。ZX-14Rの納車おめでとうございます。私は未だにZZ-R1100です。うらやましい限りです。
ひとつお尋ねしたいのですが、ZZR1100Cで、シガーソケットをつけていらっしゃったようですが、ZZ-R1400と同様にブレーキランプから電源を取っていらっしゃいましたか? ご教示いただけると幸甚です。
宜しくお願いいたします。
 

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