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Re: 11月になりました

 投稿者:TOMO  投稿日:2021年11月 7日(日)22時38分12秒
返信・引用
  > No.2727[元記事へ]

こんばんは TOMOです。

>ueponさん

> 北海道は2020年の夏旅行で計画していましたがコロナ禍で頓挫しました。
> 千歳-旭川-北見-網走-根室-釧路の海岸線を廻る計画でした。

私達は去年のGotoキャンペーンの時にも行きました。
この時も小康状態でしたので、行けるうちにという感じで行ってきた感じでした。

> 前の北海道旅行では、何所で何を食べるかは非常に楽しみでした。
> 釧路の居酒屋では、大きい生ガキ3個で500円とか、各地居酒屋では、刺身が新鮮で大変美味しかったり、
> 今まで蕁麻疹が出ていたカニも高い良いものであれば出ないことが判明して驚いたりと楽しかったです。

私はイクラと生ホッケが道内で食べて食べられるようになったかな?
イクラはそれまではどうも苦手でしたが。
相変わらずラム肉は苦手のままですけれど・・・

今は感染が完全に終わっていないのもありますし、
妻が好き嫌いが多いので旅行中はコンビニやスーパーで総菜類を買って
部屋や車の中で食べていることがほとんどです。

一人でのツーリングに時やコロナ禍以前は飲食店などに結構入りましたが
今はできれば入らないって感じなのが大きく変わったところではあります。

ま、でも地元の人達に愛されている小さなお店で買ったり
北海道ローカルのセイコーマートに行ったりして楽しんではいますけれどね。

> 私も機会を狙って北海道に是非行きたいですね。
> 羽田発ならば、北海道各所の航空便数も多いので回りたい場所を狙っていきやすいでしょうか。

北海道はとても広いので行きたいエリアを決めておかないと
ひたすら移動ということになりかねないのと
千歳以外は便数も少なく、料金も高いのが悩ましいところです。

https://tomosu.travel-way.net/

 
 

Re: 11月になりました

 投稿者:uepon  投稿日:2021年11月 7日(日)11時49分52秒
返信・引用
  ご返事ありがとうございます。

北海道は2020年の夏旅行で計画していましたがコロナ禍で頓挫しました。
千歳-旭川-北見-網走-根室-釧路の海岸線を廻る計画でした。

前の北海道旅行では、何所で何を食べるかは非常に楽しみでした。
釧路の居酒屋では、大きい生ガキ3個で500円とか、各地居酒屋では、刺身が新鮮で大変美味しかったり、
今まで蕁麻疹が出ていたカニも高い良いものであれば出ないことが判明して驚いたりと楽しかったです。
私も機会を狙って北海道に是非行きたいですね。
羽田発ならば、北海道各所の航空便数も多いので回りたい場所を狙っていきやすいでしょうか。


> こんばんは TOMOです。
>
> >ueponさん
>
> いつも書き込みいただきありがとうございます。
>
> > 私の新婚旅行は北海道だったのでこの幸福駅も寄らせて貰いました。
> > 当時、北海道の世界ラリーも同時期だったので富良野から移動し十勝で観戦しました。
> > 十勝・帯広界隈の道では、ラリー車が結構走っておりサービス拠点も各所にありました。懐かしいですね。
>
> 私は帯広界隈に来た時に何度か立ち寄ったことがあります。
> ただ、夫婦で来たのは今回が初めてで、そんな時が来るとは思わなかったです(^^;
>
> > 最近、NHKのアーカイブスで新日本紀行の幸福駅を見ましたが、SLが走る時代でやはり幸福駅周辺は既に過疎化が進んでいる状況でした。
> > 北海道は主要都市を結ぶ結構鉄道網がしっかりしていたようですが、距離も長く保線は大変だったと思います。
> > 過疎化により廃線となり至るところに廃駅を生かした建物などがありました。
>
> ガキの頃なので行ったことはないですが、
> 国鉄時代の道内の路線図を知っている身としては今は寂しい限りです。
> 今はそこからさらに減らそうとしているのですから・・・
>
> でもオホーツク沿岸側や十勝から大量の農産物を運んでいるのは鉄道なんですけれどね。
> 今後どうするつもりなんだろう?
>
> > えりも岬付近の様似駅で記念に切符も買ったりしましたが最近廃線となったようです。
>
> 日高本線ですよね。
> 国鉄時代に建設した路線は当時通せなかった地形の場所を避けていたり
> (今は技術の進化でトンネル等でスルーしたり。自動車道などがそうです)
> 政治的なしがらみで遠回りしていたりするので
> 車やバス等よりも時間や費用がかかるのも影響しているようです。
>
 

Re: 11月になりました

 投稿者:TOMO  投稿日:2021年11月 4日(木)17時39分7秒
返信・引用
  > No.2725[元記事へ]

こんばんは TOMOです。

>ueponさん

いつも書き込みいただきありがとうございます。

> 私の新婚旅行は北海道だったのでこの幸福駅も寄らせて貰いました。
> 当時、北海道の世界ラリーも同時期だったので富良野から移動し十勝で観戦しました。
> 十勝・帯広界隈の道では、ラリー車が結構走っておりサービス拠点も各所にありました。懐かしいですね。

私は帯広界隈に来た時に何度か立ち寄ったことがあります。
ただ、夫婦で来たのは今回が初めてで、そんな時が来るとは思わなかったです(^^;

> 最近、NHKのアーカイブスで新日本紀行の幸福駅を見ましたが、SLが走る時代でやはり幸福駅周辺は既に過疎化が進んでいる状況でした。
> 北海道は主要都市を結ぶ結構鉄道網がしっかりしていたようですが、距離も長く保線は大変だったと思います。
> 過疎化により廃線となり至るところに廃駅を生かした建物などがありました。

ガキの頃なので行ったことはないですが、
国鉄時代の道内の路線図を知っている身としては今は寂しい限りです。
今はそこからさらに減らそうとしているのですから・・・

でもオホーツク沿岸側や十勝から大量の農産物を運んでいるのは鉄道なんですけれどね。
今後どうするつもりなんだろう?

> えりも岬付近の様似駅で記念に切符も買ったりしましたが最近廃線となったようです。

日高本線ですよね。
国鉄時代に建設した路線は当時通せなかった地形の場所を避けていたり
(今は技術の進化でトンネル等でスルーしたり。自動車道などがそうです)
政治的なしがらみで遠回りしていたりするので
車やバス等よりも時間や費用がかかるのも影響しているようです。

https://tomosu.travel-way.net/

 

11月になりました

 投稿者:uepon  投稿日:2021年11月 3日(水)10時17分44秒
返信・引用
  こんにちは。
みんカラ経由でHPの更新を拝見しました。
幸福駅が載っていたので早速書き込みさせて頂きます。

私の新婚旅行は北海道だったのでこの幸福駅も寄らせて貰いました。
当時、北海道の世界ラリーも同時期だったので富良野から移動し十勝で観戦しました。
十勝・帯広界隈の道では、ラリー車が結構走っておりサービス拠点も各所にありました。懐かしいですね。

最近、NHKのアーカイブスで新日本紀行の幸福駅を見ましたが、SLが走る時代でやはり幸福駅周辺は既に過疎化が進んでいる状況でした。
北海道は主要都市を結ぶ結構鉄道網がしっかりしていたようですが、距離も長く保線は大変だったと思います。
過疎化により廃線となり至るところに廃駅を生かした建物などがありました。
えりも岬付近の様似駅で記念に切符も買ったりしましたが最近廃線となったようです。

この北海道旅行で二人ともかなり太りました。
行きと帰りの写真で、顔の周りがだいぶ違い写真の差に二人で大笑いしましたがその当時から体重が変わっていないのが残念です。

 

Re: 房総半島ツーリング

 投稿者:TOMO  投稿日:2021年10月20日(水)17時20分36秒
返信・引用
  > No.2723[元記事へ]

こんばんは TOMOです。

>長野二輪さん

> おっ、Power5ですか!
> また的確なインプレを大いに期待してますね!

久しぶりのスポーツタイヤなので楽しみ半分、猛烈に早く減るのではという不安半分です。
最近のスポーツタイヤは結構ダルなハンドリングになるタイヤが多いらしいので
ZX-14Rには良さそうかな?って。

> 「白い大蛇」の話、読んでいて苦笑いしました。
> 私の家でも数日間居座ってしまったので、ゴム手袋を着用して退去してもらったことがあります。

ここ10年近くはそんなことはなかったんですけれどね。
今年は重かったのかも?

https://tomosu.travel-way.net/

 

Re: 房総半島ツーリング

 投稿者:長野二輪  投稿日:2021年10月19日(火)20時56分42秒
返信・引用
  > No.2722[元記事へ]

おっ、Power5ですか!
また的確なインプレを大いに期待してますね!

「白い大蛇」の話、読んでいて苦笑いしました。
私の家でも数日間居座ってしまったので、ゴム手袋を着用して退去してもらったことがあります。

> こんにちは TOMOです。
>
> >長野二輪さん
>
> コメントありがとうございます。
> フェリー、旅情感もあるし渋滞もないので好きなんです。
> ガソリン代と通行料、渋滞のイライラも考えたらトントンか安いですしね。
>
> 房総半島は海沿いの国道を走ると車も多いのであまり楽しくないんですが
> 内陸に入ると山道も楽しめて車も少ないのが良いですね。
>
> そうそう。
> タイヤ確保しましたよ。
> 今度はPower5です。
> 久しぶりにリヤタイヤを純正サイズに戻します。
>
> 7000kmくらい持てばいいんだけれど・・・
>
> > 房総半島ツーリングの記録、見させてもらいました。
> > 私も行ってみたい!
> > フェリーって楽しいですよねえ。
> > 乗るときのワクワク感がたまらなく好きです。
> > カツオも美味しそうです。
> >
> > 沖縄以外の46都道府県はバイクで走って千葉も行っています。
> > しかし行ったというだけでツーリングで楽しんだ記憶がないことに気付きました。
> > 来年にでも行こうっと。

http://www.naganonirin.com/

 

Re: 房総半島ツーリング

 投稿者:TOMO  投稿日:2021年10月19日(火)10時30分30秒
返信・引用
  > No.2721[元記事へ]

こんにちは TOMOです。

>長野二輪さん

コメントありがとうございます。
フェリー、旅情感もあるし渋滞もないので好きなんです。
ガソリン代と通行料、渋滞のイライラも考えたらトントンか安いですしね。

房総半島は海沿いの国道を走ると車も多いのであまり楽しくないんですが
内陸に入ると山道も楽しめて車も少ないのが良いですね。

そうそう。
タイヤ確保しましたよ。
今度はPower5です。
久しぶりにリヤタイヤを純正サイズに戻します。

7000kmくらい持てばいいんだけれど・・・

> 房総半島ツーリングの記録、見させてもらいました。
> 私も行ってみたい!
> フェリーって楽しいですよねえ。
> 乗るときのワクワク感がたまらなく好きです。
> カツオも美味しそうです。
>
> 沖縄以外の46都道府県はバイクで走って千葉も行っています。
> しかし行ったというだけでツーリングで楽しんだ記憶がないことに気付きました。
> 来年にでも行こうっと。

https://tomosu.travel-way.net/

 

房総半島ツーリング

 投稿者:長野二輪  投稿日:2021年10月18日(月)21時35分48秒
返信・引用
  毎度どうもです。
房総半島ツーリングの記録、見させてもらいました。
私も行ってみたい!
フェリーって楽しいですよねえ。
乗るときのワクワク感がたまらなく好きです。
カツオも美味しそうです。

沖縄以外の46都道府県はバイクで走って千葉も行っています。
しかし行ったというだけでツーリングで楽しんだ記憶がないことに気付きました。
来年にでも行こうっと。

http://www.naganonirin.com/

 

Re: 早くも10月中旬

 投稿者:TOMO  投稿日:2021年10月16日(土)10時49分46秒
返信・引用
  > No.2719[元記事へ]

おはようございます TOMOです。

>ueponさん

> コロナも人数的には収束しているようですが、発病を経験したわけでは無いのでなんとも言えません。
> 自分でやはりコロナ対策を継続して行くしかないと思います。
> 去年の休日、高山の古い街並は人出が多かったので、今年は早い時間の動きで人混みを回避しようと思います。

コロナ限らずですが、
感染媒介が他人というのが厄介ですよね。

人と全く会わないわけにはいかないし。
定期的な手洗い、うがいとマスクで感染率がかなり下がったのは
ここ2年近くの経験ではっきりとしているのでこちらは継続していこうと思っています。


> GC8のフライホイールは10.5kg(JUN HPから)らしいですね。
> 気分的には重さは8割程度が良いかなと思いますが。
> 営業車GC2 1500ccにGC8用は重すぎてダメです。笑
> (これは手持ちが無かったのでGC8をやむを得ず使用)
> 相変わらずレスポンスがすごく悪いです。クロスの恩恵がなくこっちが先に変えたいです。
>
> TOMOさんのは、GDB用も使えるタイプですか。良いですね。GDB用は外周に四角い桁が付いていますね。

ノーマルのフライホイールの外側の部分を
テーパー状に削って軽量化、回転バランス取りすると
大体8割くらいの重さになるって聞いたことがあります。
街乗り含めるとこのくらいがちょうど良いとも。

まあでもどうなんでしょうね。
自分は今の状態で慣れてしまって特になんとも思ってないですから。

https://tomosu.travel-way.net/

 

Re: 早くも10月中旬

 投稿者:uepon  投稿日:2021年10月15日(金)13時21分34秒
返信・引用
  ご返事ありがとうございます。

コロナも人数的には収束しているようですが、発病を経験したわけでは無いのでなんとも言えません。
自分でやはりコロナ対策を継続して行くしかないと思います。
去年の休日、高山の古い街並は人出が多かったので、今年は早い時間の動きで人混みを回避しようと思います。

GC8のフライホイールは10.5kg(JUN HPから)らしいですね。
気分的には重さは8割程度が良いかなと思いますが。
営業車GC2 1500ccにGC8用は重すぎてダメです。笑
(これは手持ちが無かったのでGC8をやむを得ず使用)
相変わらずレスポンスがすごく悪いです。クロスの恩恵がなくこっちが先に変えたいです。

TOMOさんのは、GDB用も使えるタイプですか。良いですね。GDB用は外周に四角い桁が付いていますね。



> こんにちは TOMOです。
>
> >ueponさん
>
> > こんにちは。
> > 10月も中旬となり年末も視野に入ってくる状況になってきましたね。
> > 緊急事態宣言も解除され、仕事関連の人と会う機会が増えてきました。
> > 今までのうっぷんを晴らすが如く、営業でがっつり?んでしまいました。
> > 反省です。
>
> 私も今日健康診断を受診した帰りに自社オフィスに立ち寄ってきました。
> 久しぶりに上司とあれこれ話をしたかも・・・
>
> > 未だ遠方への出張は無くちょっと残念ですが何れ復活してくるでしょう。
> > これから紅葉の季節に入ります。
> > 高山、信州に新そば、紅葉狩りに行きたいと思って計画しております。
> > ちょっとした気晴らしで小旅行(ツーリング)はやはり生活のメリハリのため必要ですね。
>
> シルバーウイークの影響も今のところないのが幸いですが
> 今後また年末にかけてぶり返してくるんじゃないのかな???
>
> とは思っていますので、行ける時に行っておくのも良いのかも?
> とは思っています。
>
> これで低空飛行状態だとしたらワクチンって相当に効果あるんだね・・・
> ってことなのでしょうか?
> あるいは、ウィルスが国内の変異で毒性が落ちたとか???
>
> > 追記・質問:
> > TOMOさんのGCのフライホイールは軽量化していますか?
> > 思いっきり軽いのもどうかと思いますが、中軽量タイプ6~7kgはどうでしょうか?
> > レスポンス、エンジンの火付きが重たい感が昔から抜けないので、アドバイス頂ければと思います。
>
>
> 私の車両には、
> GDBインプレッサ用のクラッチが装着できる特注品のフライホイールを使っています。
> 一応、ノーマル比で軽量化されているはずなのですが回転レスポンスは・・・
> 正直、もう10年以上前に交換しているのでノーマルとの違いを覚えていないです(汗)
>
> 交換当初にそんなに凄い違いを感じなかったと思いますけれど
> 渋滞等でアイドルでノロノロと走るような時には回転マスの軽さを感じたかな?
>
> こんな感じの回答しかできずごめんなさい。
>
 

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