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Re: EG復活おめでとうございます2

 投稿者:TOMO  投稿日:2020年12月16日(水)06時55分20秒
返信・引用
  > No.2656[元記事へ]

おはようございます TOMOです。

>ueponさん

今だとlinkが確かに良さそうですね。
ただ、純正ECUのいろいろな意味での気楽さも捨てがたいところはあるかな?

あとはECUに関してはセッティングする人が慣れている機材を使うという
ケースもありますよね。

まずは今のECUでの燃調確認(多分問題があるのでしょう)、
純正ECUでの確認をしていずれはlink ECUにしようかな?
という感じで考えております。

原付とか軽自動車だったらそこいらで走り回って調整できますが
インプレッサくらいになると高速域でのセットアップは容易ではないですよね。

> こんにちわ。燃調ですが私も迷いました。
> 純正書き換え、link、サブコンなど色々ありますね。
> 私の場合は、データの移設・保守が出来やすいトラストのアルティメイトにしました。
> セッティングは主治医経由で遠方のプロにお願いしました。
> サブコンは配線が倍以上になり保守性が悪いです。
>
> link導入は、その当時躊躇していましたがみんカラを見ていますとlinkのプラグインが演算速度、機能性などで、現在では最も良いと思います。
> 当方のアルティメイトで最大1.5kの過給圧まで可能なセッティングですが
> おやじ仕様でノーマル程度に抑えてもらいました。
> (HKSの強化アクチュエーターなので調整すれば上がります)
> ツインスクロールなので乗りやすくダイナ補正なし過給圧ノーマル程度 245ps/4150rpm 36kgm/5750rpmとなりました。
> ダイナの出力グラフは、きれいな曲線でここら辺がプロの技術と思いました。
>

https://tomosu.travel-way.net/

 
 

EG復活おめでとうございます2-1

 投稿者:uepon  投稿日:2020年12月15日(火)12時23分48秒
返信・引用
  245ps/5750rpm 36kgm/4150rpm でした。
画像が出てきたので参考まで。
 

EG復活おめでとうございます2

 投稿者:uepon  投稿日:2020年12月15日(火)12時16分4秒
返信・引用
  こんにちわ。燃調ですが私も迷いました。
純正書き換え、link、サブコンなど色々ありますね。
私の場合は、データの移設・保守が出来やすいトラストのアルティメイトにしました。
セッティングは主治医経由で遠方のプロにお願いしました。
サブコンは配線が倍以上になり保守性が悪いです。

link導入は、その当時躊躇していましたがみんカラを見ていますとlinkのプラグインが演算速度、機能性などで、現在では最も良いと思います。
当方のアルティメイトで最大1.5kの過給圧まで可能なセッティングですが
おやじ仕様でノーマル程度に抑えてもらいました。
(HKSの強化アクチュエーターなので調整すれば上がります)
ツインスクロールなので乗りやすくダイナ補正なし過給圧ノーマル程度 245ps/4150rpm 36kgm/5750rpmとなりました。
ダイナの出力グラフは、きれいな曲線でここら辺がプロの技術と思いました。
 

Re: 祝復活

 投稿者:TOMO  投稿日:2020年12月15日(火)07時38分34秒
返信・引用
  > No.2653[元記事へ]

おはようございます TOMOです。

>さやさん

> 復活おめでとうございます。

ありがとうございます。
夏場の間は順番待ち等々で放置されてましたが、長かった(^^;

> また更に速くなったと・・・負けないように頑張らないとなぁ
> うちのは純正ECUに戻してみたんだけど、イマイチ・・・
> やっぱり自分チューンに戻そうかな

久しぶりに乗ったからかもしれませんが妙に威勢は良かった気がします。
・・・これが風前の灯じゃないと良いのですが(汗)

お小遣い的にも壊せないですし(滝汗)

https://tomosu.travel-way.net/

 

Re: EG復活おめでとうございます

 投稿者:TOMO  投稿日:2020年12月15日(火)07時35分14秒
返信・引用
  > No.2652[元記事へ]

おはようございます TOMOです。

>ueponさん
> みんカラを見ました。EG復活良かったですね。
> GC8の中古は、最近物凄いプライスが付いているので大事にしたいところです。
> (今年の春ごろまではそこそこでした)

ありがとうございます。
えええっ!?
GCまで高騰してきているのですか?
嫌だなぁ・・・

> 私のGCは、走行距離が少ないのですが予防のためHASさんのセールで色々注文して組み直してもらいました。仕様はGRBブロック主体、GC8ピストンで摺動部はWPCしております。
> 既にツインスクロール化しており、トラストのサブコンで燃調を取って貰いました。
> フルコンならば、皆さんお使いのlinkなどが良いですね。
> やはり、良いエンジンになると遠出したくなります。
> 無駄に出かけることが多くなりました。

link CPUが人気なんですね。
PowerFCは旧態依然なのでどうしようかと思っていました。
純正ECUは端境期で中途半端だし・・・

コロナの感染拡大もありますし、
この冬場は慣らしも兼ねてのんびりとやっていこうと思っています。

まずは空燃比確認しなくては・・・ですけれど。

https://tomosu.travel-way.net/

 

祝復活

 投稿者:さや  投稿日:2020年12月14日(月)23時24分25秒
返信・引用
  復活おめでとうございます。

また更に速くなったと・・・負けないように頑張らないとなぁ

うちのは純正ECUに戻してみたんだけど、イマイチ・・・

やっぱり自分チューンに戻そうかな
 

EG復活おめでとうございます

 投稿者:uepon  投稿日:2020年12月14日(月)14時16分28秒
返信・引用
  ご無沙汰しております。
みんカラを見ました。EG復活良かったですね。
GC8の中古は、最近物凄いプライスが付いているので大事にしたいところです。
(今年の春ごろまではそこそこでした)

私のGCは、走行距離が少ないのですが予防のためHASさんのセールで色々注文して組み直してもらいました。仕様はGRBブロック主体、GC8ピストンで摺動部はWPCしております。
既にツインスクロール化しており、トラストのサブコンで燃調を取って貰いました。
フルコンならば、皆さんお使いのlinkなどが良いですね。
やはり、良いエンジンになると遠出したくなります。
無駄に出かけることが多くなりました。
 

Re: ビールガチャ

 投稿者:TOMO  投稿日:2020年11月22日(日)08時48分40秒
返信・引用
  > No.2650[元記事へ]

おはようございます TOMOです。

>さやさん

> こんばんは。ビールガチャ楽しそうですね。
>
> でもマンゴーはやばいでしょ(笑)

しいたけビールよりは・・・(笑)

フルーツビールとしてはマンゴーは個性が強烈なので
ビール感よりもマンゴー感が強く出ていて悪くはなかったですよ。

合わせたビールも苦み少なめのビールだったようで
それもよかったのかも?

https://tomosu.travel-way.net/

 

ビールガチャ

 投稿者:さや  投稿日:2020年11月21日(土)00時45分8秒
返信・引用
  こんばんは。ビールガチャ楽しそうですね。

でもマンゴーはやばいでしょ(笑)
 

Re: ステレオ?

 投稿者:TOMO  投稿日:2020年11月 4日(水)00時17分25秒
返信・引用
  > No.2648[元記事へ]

こんばんは TOMOです。

>さやさん

> クズのことでしたか・・・
> 先々週、学生時代の友人たちと長野原にキャンプに行ったのですが、友人が似たようなことを言ってました。

今って情報過多故に自分で物事を考えるのを捨てた人が増えましたよね。
○○なら安心とか、SMSで見たから・・・みたいな。

> この秋一番の寒さってニュースで言っていたので、自分にとってはお高いダウンのシュラフを買ってしまいました。
> 浅間山で初冠雪とのことでしたが、雨の降る中、快適に過ごせました。

冬用ダウン、良いですね。
私の愛用品は10年落ちくらいのモンベルのダウンですが
マイナス気温でも普通に寝れてました。
首元の締め込みが2段階でできてより暖かかったというのを
知ったのはつい数年前でしたが(^^;

> しかし、そんなの気にしながらキャンプなんて嫌ですね。自由でいいのにね。
> 個人的には人のいないところでこじんまりとしたキャンプががいいかな。

ですです。
一人焚火にあたりつつ、お酒とかをチビチビ楽しむのが良いんですけれどね。

コロナ落ち着いてキャンプ人気が落ちるまでは様子見かな・・・

https://tomosu.travel-way.net/

 

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